Transportes y movilidad: ¿Necesidades diferenciales según género?

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1.- INTRODUCCIÓN

        La movilidad cotidiana constituyó, ya hace décadas, la primera línea de investigación empírica que se desarrolló en geografía urbana desde la perspectiva de género (Sabaté, Rodríguez y Díaz, 1995). Posiblemente, este hecho se debió a que expresa a la perfección la característica más definitoria de la perspectiva geográfica: la síntesis de fenómenos sociales y territoriales. La movilidad de la población materializa, efectivamente,
la relación entre muy diferentes aspectos de los roles y relaciones de género, del urbanismo y de la vida cotidiana, como:
        Los estilos de vida y la división funcional en las unidades familiares.
        Las actividades y los espacios cotidianos.
        La división funcional del espacio y la estructura urbana y metropolitana.
        Se trata, en definitiva, de una cuestión fundamental en la calidad de vida y las oportunidades de relación y actividad de todos los ciudadanos.[…]